月均销量稳定破万的表现，目前在十来万的新能源轿车市场中，小鹏MONA M03无疑是难以绕开的一款好选择，只不过如今它也迎来了一款强势的竞争对手——长安启源A06，凭借着高颜值、高性价比的优势，长安启源A06一经上市便备受瞩目，那么在14万预算买纯电车的情况下，这两款车谁更值得入手呢？下面咱们不妨就来比一比。
公平起见，对比车型咱们就以小鹏MONA M03 2025款 600 超长续航 Max版（13.98万），和长安启源A06 2026款 630舒享Ultra（13.99万），这两款价格差不多的车型为例，来看看它们产品力方面到底有哪些差异。
展开剩余83%年轻人的时代，好的设计更能增加吸引力。长安启源A06和小鹏M03两车的颜值表现其实都挺不错，毕竟都是掀背轿车，加上低风阻车身、运动轮圈等元素，都是时尚动感，符合年轻人的审美。
看完了外观，紧接着咱们再来看内饰部分，通过图片其实大家能够发现，两车的内饰部分也都采用了简约前卫的设计路线打造，给到了怀挡+中控大屏的组合，小鹏M03表现更简约，没有仪表盘 ；长安启源A06配备了液晶仪表盘，还可以选装49英寸的AR-HUD，长安启源A06的软包材质占比也更多，包括门板、中控台等区域都有覆盖。
智能化部分，小鹏M03内置了AI天玑系统，长安启源A06则搭载了天枢智能座舱系统，实测下来两车的人机交互体验都很智能方便，不仅拥有丰富的APP生态，手机控车、AI车载语音这些也都有给到，长安启源A06还支持车载KTV，加上它还配了包含头枕音响在内的20个扬声器，而小鹏M03只有7个，像是听歌、看电影，或者长途出行无聊的时候，长安启源A06的表现无疑会更加分。
值得一提的是，长安启源A06车机内置了MTK8676芯片，不仅工艺制程比小鹏M03的8155芯片更先进，而且性能也看齐8295芯片，所以它系统的流畅度更有保障，同时也为后续系统OTA升级的性能冗余提供了支撑。
至于大家如今买车都很关注的辅助驾驶部分，两车都采用了纯视觉方案，功能性表现也大差不差，包括AEB主动刹车、全速自适应巡航、辅助泊车、高速领航辅助驾驶等功能都有配备，小鹏M03由于有2颗英伟达芯片的加持，算力达到508TOPS，拥有高效的决策能力，为实现更复杂的功能提供了硬件支持，因此相比之下，它多了城区领航辅助功能，表现更加出色。
舒适性方面，根据实际体验来看，小鹏M03更注重前排乘客的体验，配置上给到了前排座椅加热/通风、主驾按摩，而长安启源A06则更注重全车乘客的体验，不仅标配了全车座椅加热/通风/按摩，后排座椅还支持电动放倒，同时双层隔音玻璃的加持，也带来了较好的NVH表现。
当然这些还不是重点，最主要在空间部分，作为中大型轿车，车长达到4885mm，轴距为2922mm的长安启源A06，相比于车长4780mm，轴距2815mm的小鹏M03，在后排的头部和腿部空间都要更有优势，因此像是全家出游这种场景，长安启源A06的舒适性体验明显要更给力。
最后动力部分，长安启源A06搭载了总功率210kW的电机驱动，小鹏M03则配备了160kW的电机，实际开起来能够明显感受到长安启源A06的起步、超车要更从容，特别是得益于后驱+前双叉臂后五连杆这种以往高端豪车才有的悬架结构，让它即使在高速状态下连续变道，也能给人很足的信心，转向精准性、车身循迹性都很在线。
小鹏M03动力则是属于够用的水平，起步不肉，但底盘由于是后扭力梁悬架，过弯侧倾、连续变道车身横摆的情况还是略微明显一些，操控一般。另外两车CLTC纯电续航都在600km以上，长安启源A06会有30km优势，而且支持6C快充，充电更快，续航兑现率也在80%以上。
总结：
对比来看，小鹏M03表现不差，尤其是智驾上更有优势，长安启源A06则在空间、舒适性配置上更具优势，综合体验更优，适合注重全家出行体验和驾驶质感的用户，整体来看是更划算的选择，当然如果你对小鹏的智驾生态有偏好，那么M03也可以考虑，两车都是不踩坑之选。
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